Гера Греев - Истинно арийский попаданец [СИ, с иллюстрациями]
А грузоподъемность — ну что же, будем собирать из отдельных узлов. Для этого и разрабатывали сборочных роботов.
В любом случае, нам нужна не консервная банка, в которой пара человек в собственной вони солятся, а большую часть ресурсов будет забираться доставкой воздуха, воды и пищи.
Нужна аппаратная платформа, автоматизированный цех-лаборатория в космосе, куда мы будем доставлять только запчасти и необходимые для исследовательских работ модули и материалы.
Да и построить на базе такой платформы межпланетный корабль всяко проще.
Ну, скажи честно — прочерчивал!?
Бартини рассмеялся — Прочерчивал.
Ну как же без этого.
На чертежах действительно не скажем что красивей — детский конструктор, но, по крайней мере, аккуратней выходит. Да и проблемы жилой кабины тоже легче решаются — все сервисные устройства: энергия; гироскопы; средства связи; контейнеры отходов; кислородные танки располагаются на аппаратной платформе и легко резервируются и заменяются.
Сама станция вырождается до жилого модуля со шлюзом, коммуникационно-техническим отсеком и узлом связи.
Собственно, кроме чисто биологических экспериментов я ее предназначения не вижу — все остальное проще выполнить подвижными роботизированными манипуляторами по командам с Земли.
Лозинский рассмеялся — Ну вот видишь, мы идем в правильном направлении и, самое главное, экономические расчеты это подтверждают.
В том изменение курса страны, происшедшей в послевоенное время, все больше и большее значение имеет экономическая мотивация и социальная целесообразность.
В конкурсе проектов выигрывает не тот, кто перекричал других на страницах газет и в партийных кабинетах, а тот, кто доказал экономическую мотивацию тех результатов, которых он хочет добиться.
… Я не уверен, что такой перегиб в область экономики, это абсолютная панацея и явное благо для человечества.
Не исключено, что такой путь резко снизит скорость человеческого прогресса и подтолкнет людей выбирать более надежные, менее рискованные и социально ориентированные пути развития.
В том числе и в науке.
Прогресс это великая река — как и любая река при слишком медленном поступательном движении она начинает образовывать застойные зоны и постепенно превращаться в болото.
Роберт! Да где же ты видишь у нас болото? Ты почитай газеты и журналы — один проект сумасшедшей другого.
Дай нашему народу возможность, так он лестницу на Марс прямо сейчас начнет сколачивать, а землю, на северный полюс, для посадки яблонь, в чемоданах привозить будет.
Это даже и не важно, что большинство из них не очень представляют насколько это все сложно выполнить.
Сегодня не представляют, а завтра, из их среды, вырастут новые Циалковские и Цандеры, имеющие не только мечту о небе, но и необходимое инженерное образование и, что не менее важно, солидный социальный кредит, который поможет им инициировать реализацию своей мечты.
Бартини кивнул — Да, эксперимент с социальным кредитом довольно интересен.
Начисление баллов молодому специалисту сразу по нескольким десяткам параметров: полученные знания; социальная активность; коэффициент участия в практических проектах; отзывы кураторов; предложенные им и внедренные инновации. Это все очень хорошо характеризует инженера и позволяет достойно мотивировать его служебное продвижение и дает ему возможность продвигать собственные идеи, ну, если, конечно, накопленный социальный кредит это позволяет.
Проблема в другом — во первых, нужна общедоступная система архивирования оценок и сверх легкий доступ к информационному полю страны, а мы пока этого единого информационного поля практически не имеем и я не представляю как оно может выглядеть на практике, в техническом плане.
… Да, уже наслышан …. — этот ваш последний конек!!
«…Интеллектуальный и социальный рывок за счет создания общедоступного единого информационного поля человечества…»
Роберт — вы мечтатель!
Пока, ничего лучше, чем сидение в библиотеках и просмотра газет и журналов человечество не придумало.
Давайте будем спать. Когда выйдем на точку старта, к ждущей нас эскадре обеспечения, такой возможности не будет очень долго.
К точке старта пришли к утру. Экипажи носителя и мобильного командного пункта отправились спать на Лидер, а их место заняли десятки технических специалистов, проводящие предстартовую проверку оборудования и дозаправку топлива — процедура десятичасовой готовности.
В будущем предполагалось осуществлять старт прямо при выходе из «Золотого Рога» или с островного космодрома поближе к экватору, но, пока, решили с этим не торопиться.
Во первых, не совсем понятны были экономические перспективы ракетоплана, с его достаточно, на сегодня, ограниченной грузоподъемностью, а, во вторых, строить порт для ракетоплана или дорогостоящий космодром для тяжелой ракеты это слишком разные проекты, имеющие различное требование к месту дислокации, требующие корректной предварительной оценки.
Будут несколько успешных полетов — будет возможность правильно оценить финансовую эффективность.
В ракетоплане подкупало то, что собственно никакого космодрома, стоящего сотни миллионов рублей и не требовалось — нужен был просто порт приписки.
Немаловажно было то, что собственно и острова никакого и не требовалось — достаточно платформы-ангара с развитой радио коммуникационной системой стоящей на опорах или на якоре в заранее выбранной точке и такой проект уже прорабатывался.
Собственно это и было одним из немаловажных достоинств ракетоплана и старта с воды — намного дешевле и на голову никому ничего не упадет.
Уже вечерело, когда носитель получил отмашку и, разогнавшись на спокойной воде, вышел на экран.
Запредельно взвыли на форсаже турбореактивные двигатели и, когда скорость достигла 450 км/час, их перекрыл тяжелый, надрывный рев инжекторных прямоточников ракетоплана.
Серебристый трехглавый дракон, с горбом ракетоплана на спине, распустил белый паровой хвост, из которого рвалось бело-желтое пульсирующее пламя основной тяги и начал стремительно набирать высоту.
… Я борт один — прозвучало по громкой — Основные двигатели борта три на мощности …. скороподъемность в норме … температура в норме … полет нормальный ….
Белая клубящаяся полоса, на конце которой желтело пламя двигателей, все выше и выше уходило в небо.
Конструкторы напряженно встали сзади оператора радара. По сектору экрана, сопровождаемая быстро меняющимися цифрами высоты плыла метка аппарата.
